Kif tagħżel ajruplan għat-trasport tal-annimali domestiċi?

Riċentement, it-Tramuntana kienet kiesħa mhux tas-soltu, u bil-wasla tal-festival tar-rebbiegħa, nemmen li ħafna sidien tal-annimali domestiċi fit-tramuntana se jkollhom l-impuls li jtiru lit-trabi tagħhom fin-nofsinhar biex iqattgħu xitwa sħuna. Madankollu, annimali domestiċi li jtajru bl-ajru dejjem jagħmilna ninkwetaw dwar perikli potenzjali waqt it-trasport. Hemm xi mod kif jitnaqqas ir-riskju ta 'inċidenti? Fejn għandhom jagħtu attenzjoni lis-sidien tal-annimali domestiċi? Illum se nintroduċu kif tagħżel ajruplan meta tittrasporta annimali domestiċi?

Aktar minn 10 snin ilu, meta ttrasportaw annimali domestiċi, l-iktar mistoqsija dwar is-sidien tal-annimali domestiċi u l-iktar li saru l-annimali domestiċi kienet jekk kienx hemm ossiġnu fl-istiva tal-merkanzija, u jekk kienx hemm kamra tal-ossiġnu? L-annimali domestiċi se jsuqu u jmutu? Dawn fil-fatt mhumiex il-punti ewlenin. Ajruplani mingħajr kmamar tal-ossiġnu huma prodotti minn żmien twil, twil ilu. Illum il-ġurnata, l-istivi tal-merkanzija tal-inġenji tal-ajru għandhom kmamar tal-ossiġnu, u s-sistema kollha taċ-ċirkolazzjoni tal-arja tidħol fl-istiva tal-merkanzija mill-kabina u tiċċirkola lura lejn il-kabina, li tifforma sistema tal-fluss. Għalhekk, is-soffokazzjoni qatt ma kienet problema bl-ossiġnu.

Minbarra l-kompartimenti tal-merkanzija ta 'quddiem u ta' wara, inġenji tal-ajru moderni għandhom ukoll żona ta 'merkanzija bl-ingrossa fejn l-annimali domestiċi ħajjin bħal qtates u klieb huma ġeneralment imqiegħda. Li jakkumpanjaw l-annimali domestiċi huma l-bagalji tal-persunal tal-linja tal-ajru u tal-passiġġieri tal-ewwel klassi, li huma l-ewwel li jiġu ttrasportati waqt it-tagħbija u l-ħatt tal-inġenji tal-ajru. Peress li mhux ossiġnu li jikkawża periklu meta l-annimali domestiċi jiġu kkontrollati mill-pjan, x'inhu?

Minbarra l-ossiġnu, l-annimali domestiċi ta 'kuljum jeħtieġu wkoll temperatura adattata għas-sopravivenza. Jekk it-temperatura tkun għolja wisq, huma jiddeidraw u jbatu minn heatstroke, filwaqt li jekk it-temperatura tkun baxxa wisq, huma jsofru minn ipotermja u eventwalment jiffriżaw għall-mewt. Iż-żamma ta 'temperatura adattata għas-sopravivenza tal-annimali domestiċi hija ċ-ċavetta għas-sopravivenza tal-annimali domestiċi meta ttajjar.

Meta tirritorna għall-kwistjoni tad-disinn tal-inġenji tal-ajru, hemm differenza żgħira bejn l-istiva tal-merkanzija u l-kabina tal-passiġġieri abbord. L-istiva tal-merkanzija għandha biss funzjoni ta 'tisħin, mhux funzjoni ta' tkessiħ. Xi inġenji tal-ajru jista 'jkollhom ħiters fl-istiva tal-merkanzija jew jintroduċu s-sħana mill-magna, li huma kkontrollati minn swiċċijiet fit-tarf tal-pilota. Għandek tkun taf li meta ajruplan ikun qed itir f'altitudni għolja, it-temperatura ta 'barra hija biss madwar 30 grad Celsius, u l-bieb tal-kompartiment tal-merkanzija mhuwiex issiġillat daqs il-bieb tal-kabina, u għalhekk m'hemmx bżonn li tkessaħ xejn. Huwa possibbli biss li l-kompartiment tal-merkanzija jkun kiesaħ wisq.

Ibbażat fuq il-prinċipji tad-disinn ta 'l-inġenji tal-ajru li jżommu, nistgħu nimmaġinaw il-perikli li l-qtates u l-klieb jistgħu jiltaqgħu waqt it-trasport:

1: Fix-xitwa fit-tramuntana, l-annimali domestiċi ġeneralment iridu jiġu mgħoddija lill-persunal tas-servizz permezz ta 'tieqa speċjali tal-bagalji 2-3 sigħat bil-quddiem (30 minuta fl-Ewropa u l-Amerika), imbagħad ittrasportati minn shuttle bus lejn in-naħa tal-pjan, u mbagħad imqiegħed fil-maħżen tal-merkanzija bl-ingrossa. Mill-bidu sakemm il-pjan itir għal altitudni għolja u jdur fuq il-heater, l-annimali domestiċi bażikament jgħixu f'ambjenti relattivament kesħin jew saħansitra kesħin ħafna. Wara li l-ajruplan jilħaq altitudni għolja, il-pilota jixgħel l-apparat tat-tisħin qabel ma jibda jsaħħan. Jekk il-pjan huwa antik jew l-apparat tat-tisħin ma jkunx tajjeb, it-temperatura tista 'tissaħħan biss għal madwar 10 gradi. Il-pilota se jiffirma għal notifika ta 'tagħbija speċjali lill-kaptan qabel ma jitlaq l-ajruplan, li jinkludi oġġett separat għal tagħbija speċjali - annimali ħajjin, li jfakkruh biex jagħti attenzjoni biex iżomm temperatura ta', pereżempju, 10-25 gradi Celsius matul proċess tas-sewqan.

2: Fis-sajf, irrispettivament mit-tramuntana jew fin-nofsinhar, it-temperatura ta 'barra hija sħuna ħafna. Jekk it-temperatura ta 'barra taqbeż it-30 grad, it-temperatura fl-istiva tal-merkanzija tkun mill-inqas 40-50 grad Celsius jew aktar. Mill-bus shuttle 'l hawn, l-annimali domestiċi se jiffaċċjaw il-periklu ta' heatstroke u deidrazzjoni. Mhuwiex sa 20 minuta wara li l-pjan jitlaq li t-temperatura fil-merkanzija tal-merkanzija tinżel għal ċertu livell li l-pilota jixgħel il-heater biex iżomm it-temperatura, u huwa għalhekk li ħafna qtates u klieb imutu minn deidrazzjoni u heatstroke waqt iċ-ċekk fi.

Kif nistgħu nevitaw l-iktar kawża komuni tal-mewt għall-annimali domestiċi meta ttir?

1: Ipprova tagħżel inġenji tal-ajru tal-passiġġieri kbar u inġenji tal-ajru doppji tal-ġisem wiesa '. Ġeneralment, l-istiva tal-merkanzija ta 'inġenji tal-ajru żgħar m'għandhiex heater tat-temperatura attiva, li tintuża biex tittaffa l-kesħa fiż-żomm tal-merkanzija permezz taċ-ċirkolazzjoni tal-arja jew li tassorbi s-sħana tal-magna, bħalma huma l-Boeing 737 u l-Airbus 320, li huma suxxettibbli għal sħana żejda. Ajruplani kbar tal-kurituri doppji, mudelli ġodda ta 'inġenji ta' l-ajru, jista 'jkollhom apparat ta' monitoraġġ tat-temperatura u regolazzjoni tat-temperatura f'kull stiva tal-merkanzija. Il-piloti responsabbli jissorveljaw u jikkontrollaw attivament it-temperatura tal-merkanzija tal-merkanzija ma 'annimali domestiċi ħajjin, bħal Boeing 787, 777, Airbus 350, u l-bqija.

Meta jagħżlu ajruplan, is-sidien tal-annimali domestiċi definittivament jinnutaw li xi titjiriet huma mmarkati bħala li ma jippermettux li l-annimali domestiċi jiġu kkontrollati. Dawn is-sitwazzjonijiet huma l-aktar dovuti għal sistemi ta 'kontroll tat-temperatura fqira fuq l-ajruplan, li jistgħu faċilment iwasslu għall-mewt tal-annimali domestiċi u m'għandhom xejn x'jagħmlu ma 'jekk hemmx kamra ta' ossiġnu.

2: Agħżel it-titjira bl-iżgħar differenza fit-temperatura u l-iktar temperatura komda matul il-perjodu ta 'żmien. Pereżempju, fin-nofsinhar jew matul is-sajf, ipprova jagħżel ajruplani filgħodu jew filgħaxija. L-arja ta 'barra hija ferm aktar friska minn nofsinhar, u t-temperatura fl-istiva tal-merkanzija hija relattivament komda għall-annimali domestiċi. Wara li jtajjar lejn altitudni għolja, il-pilota jista 'jixgħel il-heater b'mod xieraq biex jiżgura li l-annimali domestiċi ma jħossux sħan jew kesħin.

Fit-tramuntana jew fix-xitwa, ipprova tagħżel ajruplani madwar nofsinhar, kemm jekk fuq l-art kif ukoll fl-arja, peress li t-temperatura hija aktar komda biex tevita ipotermja kkawżata minn kesħa eċċessiva.

Il-prekawzjonijiet ta 'hawn fuq huma l-preparazzjonijiet kollha meħtieġa li s-sidien tal-annimali domestiċi għandhom bżonn jagħmlu minn qabel qabel it-tluq. L-għażla ta 'ambjent komdu u sigur hija kruċjali għat-trasport tal-annimali domestiċi.